【48812】最大储油量达6万吨 亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”竣工

  4月26日，由我国自主规划制作的亚洲首艘圆筒型浮式出产储卸油设备（FPSO）——“海葵一号”在山东青岛竣工交给，标志着我国深水油气配备自主规划制作要害技术获得新进展，助力我国深水油气田经济高效开发。

  浮式出产储卸油设备作为全球深水海洋油气开发的干流出产设备，是集原油出产、存储、外输等功能于一体的高端海洋工程配备，被称为“海上油气加工厂”。

  据介绍，“海葵一号”由船体和上部功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个规范篮球场，高度挨近30层楼，总重约3.7万吨，相当于3万辆小汽车分量。“海葵一号”由近60万个零部件组成，规划排水量10万吨，最大储油量达6万吨，规划寿数30年，可接连在海上运转15年不回坞。

  国家动力局日前印发的《2024年动力作业辅导定见》指出，深化施行动力技术配备补短板、锻长板、拓新板，加强要害核心技术联合攻关，强化优势动力工业世界竞争力加强科研成果转化运用，促进新质出产力开展。

  “相较于惯例的船型结构，圆筒型FPSO体型更小，空间更紧凑，储油功率更加高，详细钢材用量少、稳定性高、抵挡恶劣海况能力强等长处，可大大下降油田开发与运营本钱。”我国海油深圳分公司深水工程建造中心总经理刘华祥介绍说，“海葵一号”完成了海陆一体化智能中控体系、天然气双塔工艺脱硫体系、大容量液压潜没泵等15项要害技术设备自主化使用，并在国内海洋渠道选用新式脱硫设备和双燃料发电机，使用油田伴气愤，提高海上油田绿色节能水平。

  据介绍，“海葵一号”每天可处理原油约5600吨，交给后将与亚洲榜首深水导管架渠道“海基二号”一起执役于我国榜首个深水油田——流花11-1油田，立异构成国内初次“深水导管架渠道+圆筒型FPSO”开发形式，为我国深水油气田高效开发供给新方案。

  专家表明，跟着深水配备可靠性和技术水平的提高，更多曾经难以动用的深海油气资源被归入开发方案。未来，动力企业将依托现已建成的海上动力纽带和更完善的海底管网，根据更先进的深水配备，继续加大深海油气资源的开发力度，保证国家动力安全。